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ZZR 1100 geht beim Gas geben aus

RE: Geht beim Gas geben aus Ich hab ähnliche Effekte mal durch ne defekte Motorsteuerung erlebt - Steuergerät getauscht + alles war wieder OK! Mein Moped schnurrt wie n Kätzchen. Bei Kaltstart geht Motor direkt bei leichtem gasgeben aus und starker benzingeruch 6 Kawasaki Forum. Motor geht aus beim Kupplung loslassen 21 Kawasaki Forum. Motor geht aus wenn Fernlicht.

Geht beim Gas geben aus - ZZR-Foru

  1. ZZR Geht beim Gas geben aus. Beitrag von Who84 » 18.02.2013, 06:22 . Moin, folgendes Problem habe ich, meine ZZR Springt super an mit choke (der sehr sensiebel ist kenne ich so nich tvon meiner ZRX1200S), wenn man sie dann ne ganze weile laufen lässt und den choke zurück nimmt läuft sich nicht ganz so schön, geht aber noch. wenn ich nun Gas geben will (egal im leerlauf oder mit Gang) dann.
  2. RE: ZZR 1100 nimmt kein gas an. (12.08.2018 10:01)z900harry schrieb: Hallo, ich bin neu. Ich bin Harry aus Hanau und habe bei meiner ZZR folgendes Problem: Habe nach einem Getriebeschaden einen anderen Motor eingebaut und nun springt sie zwar mit Choke an, beim Gasgeben stirbt sie aber wieder ab. Auserdem habe ich einen dünnen Schlauch überig, der.
  3. Re: Motor geht aus wenn man gasgeben will. - - 17.11.15 07:50 Uhr Klicks:27 Moin. Bei diesem nicht zu beschreibenden Geräusch aus Richtung Vergaser, könnte es sich auch um eine nicht dicht schließende Membranzunge handeln.Bei saug Tests an der Membranplatte habe ich schon öfters ein Geräusch gehört das ich auch nicht beschreiben kann
  4. Ich hatte das Problem das ich kein Gas geben konnte und sie dann immer aus ging, habe dann etwas herum geschaut und da war dieser kleinere Schlauch am Tank ab, den wieder rein gestöpselt und auf einmal ging alles wieder. Wahrscheinlich ein Druck Problem. Vielleicht hilf dieser Beitrag noch jemandem. Nach oben
  5. Geht beim Gas geben aus: ZZRZZR: 4: 1.394: 23.08.2017 18:17 Letzter Beitrag: Birne1100 : Drehzahl wird nicht gehalten -> aus: samy33: 5: 2.075: 10.04.2016 08:40 Letzter Beitrag: chevy : Abblendlicht und Fernlicht geht nicht, Lichthupe geht!! Peppy: 19: 8.467: 06.03.2015 09:43 Letzter Beitrag: Felis-concolo
  6. RE: ZZR 1100c geht beim fahren einfach aus..bitte um hilfe bei der Fehlerbehebun
  7. Die ZZR-600 Community. Zum Inhalt. Schnellzugriff. FAQ; Downloads; Abmelden; Registrieren; Foren-Übersicht ZZR 600 Technik Schrauberecke . Springt an, geht beim Gas geben aus. Tipps und Fragen. 18 Beiträge • Seite 1 von 1. Hunv Gelegenheitsfahrer Beiträge: 119 Registriert: 09.09.2007, 14:21 Wohnort: Elmshorn Status: Offline . Springt an, geht beim Gas geben aus . Beitrag von Hunv » 22.05.

Kawasaki ZXR 900C - geht beim Gas geben aus Seite 1 von 2 « vorherige Seite 0 1 nächste Seite » #1 Kawasaki ZXR 900C - geht beim Gas geben aus in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 22.07.2016 21:48 von Many74 • Windel-Wetzer | 7 Beiträge | 26 Punkte Hallo Leute, ich habe schon gestörbert im Forum, aber leider keinen Anhaltspunkt für mein Problem gefunden. Ich schildere mal. Hallo, da ich immer nur bei Google meine Probleme gesucht habe, aber immer nur ähnliche, trotzdem nicht hilfreiche Posts gefunden habe, entschied ich mich nun mich hier zu regis Aber: Eine von uns hochwertig modifierte ZZR 1100 kann von der Motorleistung, vom Gesamtgewicht und den Fahrleistungen mit einer Serien-Hayabusa gut mithalten oder diese sogar übertreffen! Nach wie vor ist die ZZR 1100, speziell im Vergleich zur CBR 1100 XX, konkurrenzfähig und hat, und das zählt vor allem, viele Liebhaber. Wir gehören auch zu den Fans der ZZR 1100 und modifizieren seit. ZZR 1100 und Fehlzündungen. Lupus 27. April 2008; Lupus. Gast. 27. April 2008 #1; Hallo zusammen, so jetzt wollte ich eben die Saison eröffnen, Kawa war vor 3 Wochen zur Inspektion bei unserem ortsansässigem Kawa Händler, grosse Inspektion gemacht. Mopped geht einwandfrei an, stottert beim Gas geben bzw. läuft wie auf 3 Zylinder, dachte zuerst gut die Winterpause (vor der Winterpause lief. ZZR 1100 qualmt beim Anlassen. 9 Antworten Neuester Beitrag am 1. April 2009 um 10:31. paybax. Themenstarter am 30. März 2009 um 9:10. Wer kann mir helfen ? Meine ZXT 10D Bj93 sprang vor kurzem.

ZZR1100 D Motor geht immer aus - Startseite Forum Mo

Läuft im stand Geht beim Gas geben aus Batterie fehlt Schlüssel und Papiere vorhanden Angebote nehm... 201 Wollte nun nach ca. 4-5 Monaten Standzeit mal die Fuhre wieder bewegen allerdings geht das Moped mit Choke einwandfrei an, auch ohne Choke läufts Standgas perfekt. Jedoch geht das Motorrad sofort aus wenn ich am Gashahn ziehe. Ich hätte fast gesagt sie säuft ab, allerdings kann ich das nicht ganz nachvollziehen. - Ventile sind perfekt eingestellt. - Vergaser habe ich gereinigt und mit einem. ZZ-R 1100-Fahrern ebenso bekannt vor wie der gute Windschutz hinter der neugestalteten Verkleidung. Wesentlich besser ist indes die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, wo die sehr straff abgestimmte ZZ-R 1200 nur ganz leicht um die Längsachse pendelt und der Vorgängerin klar das Nachsehen gibt. Ein Fortschritt, der Highspeed-Junkies allerdings einen Aufpreis beim Gebrauchtkauf wert sein.

Auto zieht nicht richtig, Ruckelt beim Gas geben

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Das war am Anfang bei 160 km/h und mittlerweile ist es beim ersten Gang unmittelbar nach dem Gasgeben. Es gibt ein unangenehmes Geräusch (Klack-artig) wie wenn die Kette herunter springt oder so und dann kann ich zwar Gas geben, es kommt aber kaum zur Beschleunigung. Mich hängt an der Ampel beim Losfahren selbst ein Rollstuhlfahrer ab so langsam muss ich los fahren um überhaupt fahren zu. Mein Name ist Claus, komme aus Linz Oberösterreich und hätte als Newbie in diesem Forum ein paar Fragen bezüglich meines Motorrades (Kawa ZZR 1100 C-Modell BJ z.B. beim Stopp an der Ampel ganz normal auf 1100 U/min ab, um dann langsam wieter zu sinken, bis der Motor aus geht. Das dauert ca. 3-5 Sekunden. Wird der Motor dann noch wärmer, wird dieser Vorgang schneller und man spürt eigentlich kaum noch, dass bei 1100 mal eine Standgasmarke war. Beim Gaswegnehmen geht der Motor eigentlich unmittelbar aus. Man kann den Motor nur durch manuelles.

1. Leerlaufdrehzahl sackt fast immer nach einiger Zeit (10-20 Sekunden) ab. Von 1100 U/min auf 600, oder 700. Das ist sehr nervig beim Anfahren. Entweder der Motor geht fast aus, oder heult beim Gas geben auf. Schwierig am Gasgriff zu dosieren. 2. Morgens laufen auf den ersten paar hundert Metern oft nur 3, statt 4 Zylinder. Heute kam der 4. Motor geht beim Gasgeben aus Hallo, ich fahre die Kawasaki ER5. Nach dem Anspringen läuft sie im Leerlauf rund und spricht auch sofort an, wenn ich am Gas drehe. Auch wenn ich den Choke hochziehe, macht der Motor keine Mucken. Sobald ich aber einen Gang einlege und Gas gebe, egal, ob 1. oder 2. Gang, geht der Motor aus (Ja, Ständer sind alle eingeklappt). Ich hab dann mal die Ablassschrauben. Diskutiere GS 1100 verschluckt sich beim Gasgeben im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Erst mal ein Hallo - mein erster Beitrag - habe mir in diesem Jahr mein Q zugelegt. War so eigentlich garnicht geplant (hätte ja einen Roller... Neues Thema erstellen Antworten 09.10.2011 #1 Q. Q-ZWO. Themenstarter. Dabei seit 05.10.2011 Beiträge 1 Ort Friedberg/Bay. Modell GS. Motorrad läuft im Leerlauf, geht aber beim Gasgeben aus? Guten Tag! Ich habe ein ziemlich blödes Problem an meiner Keeway Speed 125. Wenn ich das Motorrad starte, (mit Choke ganz gezogen) läuft sie ganz normal und ruhig im Leerlauf. Sobald ich jedoch ein klein wenig Gas gebe, geht die Maschine nach 1-2 Sekunden aus. Bei gezogenem Choke überlebt sie länger als beim reingedrücktem Choke.

Zum Beispiel beim Gasgeben, das ja unbestreitbar auch zum Motorradfahren gehört, da läßt sich das Pferdchen nicht lumpen, alle Achtung! Und Kurvenfahren geht mit ihr auch, und zwar ohne weiteres, da hat man mitunter falsche Vorstellungen. Nur einmal, als ich tiefer runter mußte als ich eigentlich vorhatte (kannte weder Moped noch Straße), hats leicht gekratzt, was aber kein Problem war. Gaszug wechseln für Dummys Geschrieben am 19.05.2006 von Marc Da ich gestern zum ersten Mal das Vergnügen hatte bei meiner Enfield Bullet den Gasbowdenzug zu wechseln, hier nun eine kleine Anleitung für Schrauber-Anfänger - zu denen ich mich selbst übrigens auch zähle. Die Anleitung ist natürlich nicht nur für die Enfields geeignet, sondern für alle [ Beim einen geht mehr, beim andern weniger. Da Polo aber nicht vom Maximum ausgehen kann, sondern auf eine gewisse Sicherheit bauen muß, wird es nie das wirkliche Maximum sein. Denn wenn mit meiner Guzzi z.B. nur 40° gehen, mit einem Sportler 60°, und ich fliege ab, weil ich mich auf die Anzeige verlassen - wer übernimmt dann die Haftung. Blauer Qualm aus dem Auspuff, Fehlzündungen, unrunder Leerlauf. Jetzt nur die Ruhe bewahren und analytisch auf Fehlersuche gehen. In dieser Werkstattfolge finden Sie 50 Tipps, wie Sie wieder kraftvoll aufdrehen können

ZZR Geht beim Gas geben aus - Die ZZR-600 Communit

(zzr 1100) Das Ritzel hat sich dann nur axial auf der Getriebeausgangswelle nach außen verschoben und die Abdeckung zerfressen Die Kette ist aber die ganze Zeit auf dem Ritzel geblieben. Die Verzahnung geht doch bei der 600er bis zum Ende der Welle. Wenn ich jetzt keinen Denkfehler habe bedeutet das, dass das Ritzel komplett von der Welle. Nun habe ich vor 2 Monaten die ZZR ein paarmal auf Arbeit genommen damit sie auch mal bewegt wird. Dabei fiel mir auf das sie aus dem Standgas schlecht Gas annimmt. Soll heisen zieht man das Gas normal auf zum losfahren will sie sich am liebsten verschlucken. Macht man es schön langsam gehts. Auserdem bemerkte ich das sie beim Gaswegnehmen ca 3000 U/min hällt und erst nach ca 5-6 s auf. gaserkolben bewegen sich beim gasgeben keine veränderung des ruckelns mit choke lufi i.O., sauber + gefettet keine falschluft öl ist drin läuft nicht heiß zündspulen werte gut zündkerzen sehen super aus: braun, trocken. nach 50 km mit ruckeln zündkerzen noch gut (Elektrodenabbrand) benzin kommt an, ist drin und frisch, gefiltert karre wird IMMER gefahren, stand max.2 tage sonst immer.

Den Ausschlag für die ZZR brachte daher einerseits die gigantische Leistung. Bei 200 km/h im vierten Gang einfach mal Gas geben ist ein Erlebnis. Außerdem wollte ich auf meine alten Tage endlich mal ein Motorrad mit Stummellenker fahren. Zwar hatte ich anfangs das Gefühl, dass der Hintern höher ist, als der Kopf, aber ich dachte, das sich das mit der Zeit schon gibt Läuft Ihr Motor, gibt aber weißen oder blauen Rauch ab? Finden Sie heraus, was die Ursache für den Ausstoß von weißem Rauch aus dem Motor sein könnte und wie Sie das Problem in Ordnung bringen können. Was könnte die Ursache von weißem/blauem Rauch aus meinem Motor sein? So finden Sie den Fehler bei einem rauchenden Motor . WARNUNG: Lesen Sie immer erst die Motor- und. Was mich schon 1992 bei meiner Kawasaki ZZR 1100 begeistert hat, der satte, geschmeidige und weiche Motorlauf, das kann die Z H2 auch. Durch den Kompressor sind die Reaktionen auf den dreh am Gasgriff ganz leicht verzögert. Die Sitzposition ist so gerade, das ich schon überlegt habe ob das überhaupt geht/funktioniert so kommod auf einer nackten zu sitzen. Aber es geht gut. Was aber im.

Kawasaki ZZR 1100 Yamaha FZ1 N. Smoerb Beiträge: 175 Alter: 37 Registriert: 13.3.2012 Wohnort: Schwandorf Geschlecht: Motorrad: Yamaha FZ1/ davor Kawasaki ZZR1100. Nach oben. Re: Was kann das sein ? von PedroWeyhe » So 15. Mär 2015 . Hallo zusammen danke nochmal für die vielen Hinweise. Leider momentan beruflich sehr eingespannt aber wollte heute einmal berichten. Aktueller Stand: Nachdem. Es gibt bestimmte Anzeichen, die in den meisten Fällen eindeutig auf einen solchen Defekt hindeuten. Ein erstes Anzeichen für eine kaputte Dichtung ist Kühlwasser im Motoröl. In diesem Fall sieht Ihr Motoröl wie Milchkaffee aus. Auch Öl im Kühlwasser deutet auf einen Defekt der Dichtung hin. Das Kühlwasser wirkt in diesem Fall sehr schmierig. Ein weitaus gefährlicheres Anzeichen sind.

ZZR 1100 nimmt kein gas a

Beim gezogenen ist der Kupplungsausrücker in den Motorseitendeckel eingesetzt. Bei einer gedrückten Betätigung sitzt der Kupplungsausrückmechanismus auf der gegenüberliegenden Motorseite und betätigt eine Druckstange, die durch die hohlgebohrte Getriebewelle geführt ist. Beim Aus- und Einbau der Kupplung spielt die Kupplungsbetätigung eine untergeordnete Rolle Start » Motorräder » KAWASAKI » Tourer/Sporttourer Motorräder » ZZR 1100 (ZXT10C) Jetzt bewerten Bilder hochladen Motorrad meinem Profil hinzufügen Kleinanzeige erstellen KAWASAKI ZZR 1100 (ZXT10C

ZZR 1100 Probleme bei Regen Nässe Feuchtigkeit. Hallo zusammen. Ich habe eine 1991/ZXT10C (ZZR 1100)/40000KM. Es ist nun das zweite Mal, dass sich dieses Problem zeigt. Nun seid Ihr gefragt, denn ich weiß nicht mehr weiter. Problem: Bei Sonnenschein ist alles in Ordnung. Die Maschine läuft schön rund, in allen Gängen, in allen Drehzahlbereichen. Bei Regen ist es so, dass die Maschine in. Beim Gas geben im zweiten Gang setzt die Leistung dermaßen bestialisch ein (Vorderrad geht eventuell hoch), dass die Lenkkontrolle auf der Strecke bleibt. Was das heißt, muss ich niemandem erklären. Da sollte Kawasaki wieder nachbessern und dieses Geschäft nicht dem Power-Commander III überlassen, der zumal illegal ist. Die Straßenlage ist sehr gut. Ich war wirklich angenehm überrascht. Nachdem im Jahr 1972 der Z1 bzw. 900 Super4 (ursprünglich Pilot 900) ein bahnbrechender Erfolg beschieden war, da sie alles ein wenig besser konnte, als der bisherige Star auf zwei Rädern, die Honda CB 750, ging Kawasaki daran, das Erfolgsmodell kontinuierlich zu modifizieren.So entstanden zunächst die Z1 A (1974), die Z1 B (1975), jeweils mit eher geringfügigen Änderungen, wie z. B.

Erst nach 5 min laufen konnte ich etwas gas geben. Also lass sie auch erst mal etwas laufen und versuch dann nach und nach bischen Gas zugeben. Gruß vom Alpenrand . Zitieren; KLEiner. Wohnt hier. Erhaltene Likes 3 Punkte 29.040 Beiträge 4.604 Bilder 5. 19. Februar 2013 #3; Moin, als erstes schau Dir den Tank mal von innen an, die KLE hat da ein Rostproblemchen. Dann bau ein Benzinfilter. nach ZZR 1100 C und ZZR 1100 D habe auch ich die ZZR 1200 über 2 Jahre gefahren. (zu gleicher Zeit immer mind. EINE BMW) Die schnellste war das alte C-Modell. Das D-Modell mit geändertem Rahmen und KLEEN-KAT war mindestens 15KM/h langsamer. Den Wechsel auf ZZR 1200 hatte ich dann erst recht bedauert. Mehr als 260 KM/h auf dem Tacho waren nie drin. Nun fahre ich seit nunmehr 3 Jahren die KS. Nun gibt es aber ein Problem. Nachdem ich alles getauscht habe und wieder schön sorgfältig zusammen gebaut habe, habe ich das Mopped angeschmissen. Wie ich es gewohnt war mit Choke fast voll auf. Das Mopped ist direkt angesprungen, was mich sofort erfreut hat. Doch nach etwa 5 Sekunden ging die Drehzahl über die 4000 Marke. Natürlich habe ich direkt das Choke zurück genommen, doch die. Die ZZR 1100/1200 gibt es schon relativ günstig, haben natürlich aber auch schon ihr Alter im Gegensatz zu einer ZZR 1400, die natürlich auch technisch auf einem aktuelleren Stand ist. Da wäre es wahrscheinlich unpraktisch etwas sparen zu wollen, um dann zwei Jahre später feststellen zu müssen, dass man sich doch lieber die ZZR 1400 hätte kaufen sollen. Mit einer ZX-12R liebäugel ich. Nachdem ich den Film damals auf einem Motorradtreffen gesehen habe, bin ich im Sommer 91 nach Paris und habe ein paar Runden auf der peripherique gedreht, damals mit der Kawa ZZR 1100 offen. Hat mächtig Spaß gemacht, und so schlimm ist es nun wieder auch nicht. Man paßt schon irgendwie auf, daß man sich die Knochen nicht verbiegt

Motor geht aus wenn man gasgeben will

Kawasaki ZZ-R 1100 (GK) (Archivversion) Die meisten Änderungen gab s 1993 beim Wechsel von der ZXT10C auf die ZXT10D. Äußerlich gut an dem zweifachen Lufteinlaß vorn in der Verkleidung erkennbar, protzte die Neue mit einem 180er Hinterreifen (vorher 170er). Schärfere Geräuschbestimmungen zogen 30 Prozent größere Schalldämpfer nach sich. Gibt es noch andere Fehlerquellen, die dieses Fehlerbild zur Folge haben? Gemischeinstellung vllt? hab ich aber an allen Vergasern auf 2,5 Umdrehungen gestellt. Nach oben. Scaz0r Kurvenheizer Beiträge: 1124 Registriert: 02.10.2013, 07:44 Wohnort: München Motorrad Typ: GSX-R 750 K1 Status: Offline . Re: ZZR 600 E springt nach Winterpause nicht an. Beitrag von Scaz0r » 01.03.2015, 16:11 . Wie.

Zur technischen Seite gibt es auch etwas Klagendes zu sagen, jetzt erst hat Specialized die Schwinge geändert was vom technischen schon beim 2020 Model möglich gewesen wäre. Das ist auch der Grund warum Specialized KEINE 12 Fachschaltung verbaut hat. Bei ausgeschalteten Motor, 50 Ritzel auf das HR Stellen das auf das VR fallen lassen, ergibt. Kann mit diesen Akkus locker 20min fahren, 2 Kurse im Comp-Modus sind locker drin, wobei ich beim Gasgeben nicht gerade zimperlich bin. Snatch oder ZZR 1100 RR fahren da ganz anders , die geben da lange nicht so viel Gas

Motor stirbt beim anfahren ab - Die ZZR-600 Communit

Im Lehrlauf habe ich auch das Problem, dass beim Gasgeben die Leistung abfällt. Hört sich so an, als ob die Motor nicht genug Luft kriegt. Habt Ihr Vorschläge fuer mich, was ich noch alles checken könnte? Geht um Pan 1300 Bj 2006 mit 6000 km. Die 6tkm Inspektion wurde vor 2 Wochen gemacht. Grüsse aus Spanien Modell: KAWASAKI ZZR 1100... Stärken: Schwächen: Orion-8 19.10.2010. Neulich war ich mal wieder unterwegs. Dabei war unter anderen eine Fireblade die nach Aussage des Besitzers auf satte 178 PS hochgepimpt war und er, was auch an den Reifen zu erkennen war, kein Kind von traurig auf Landstrassen war. Wir waren auf dem Weg in Richtung Möhnesee. Es war etwas frisch, ideal für mein. Kawasaki zzr 1100 d kaufen; Yamaha XV 1100 gebraucht; Yamaha xvs 1100 drag Star Classic gebraucht; Kawasaki 600 gebraucht; Informiere dich über neue Kawasaki Zephyr 1100 gebraucht. Geben Sie Ihre E-Mail Adresse an, um eine Benachrichtigung mit den neusten Suchergebnissen zu erhalten, für Kawasaki Zephyr 1100 gebraucht. Sie können Ihre E-Mail-Benachrichtigungen jederzeit abstellen. Indem Sie.

mal Gas geben

Beim abbocken geht die Drehzahl in den Keller - ZZR-Foru

Hier mal was aus der eigenen Werkstatt (Garage) Was stimmt hier nicht?Endlich auch ABS an der exc Kawasaki ZZR 1200 Ein großes Bike für Große. Kleinere Fahrer haben Probleme mit dem Sitzlayout. Wenn es passt, dann Gas geben. Die Kawa bietet zwei Personen samt Gepäck viel Platz. Junge Gebrauchte zu klasse Preisen Triumph Trophy 1200 Vierzylinder-­Modell aus englischem Baukastensystem. Sie sieht aus wie eine Ur-Speed-Triple mit Koffern.

Blaulicht / Gas geben und einbremsen / Polizisten & Tuner

Video: ZZR 1100c geht beim fahren einfach aus

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